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河南航發(fā)定期回訪使用煤倉襯板的客戶
煤倉經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)粘結(jié)和堵倉的問題，經(jīng)我公司的大量調(diào)研和實(shí)驗(yàn),最后決定采用超高分子量聚乙烯板材作為煤倉內(nèi)襯,利用超高分子量聚乙烯板材的自潤滑性和不粘性,以降低摩擦系數(shù),解決堵倉現(xiàn)象。特別解決了在軟煤開采，粉煤多、水分大的情況下等事故中的問題。那么使用過煤倉襯板之后到底有什么樣的效果呢？
經(jīng)山東、山西、河北等省眾多煤礦和電廠使用表明,有效的解決了堵倉問題,其煤倉的有效利用率均由30%--60%提高到100%,避免了因堵倉造成的生產(chǎn)中斷和捅倉事故,降低了倉料破碎率,節(jié)約了清倉費(fèi)用.大大縮短了裝車時(shí)間,減少了壓車皮現(xiàn)象,降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度,社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益都很顯著.
航發(fā)塑業(yè)專業(yè)生產(chǎn)煤倉襯板數(shù)十年，擁有先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備和豐富的安裝經(jīng)驗(yàn)，煤倉襯板是真正的化工領(lǐng)頭產(chǎn)品。煤倉襯板大多是利用混凝土澆注而成，經(jīng)常會(huì)造成粘結(jié)和堵倉的問題，所以經(jīng)我們的大量調(diào)研和實(shí)驗(yàn),最后決定采用超高分子量聚乙烯板材作為煤倉內(nèi)襯,利用超高分子量聚乙烯板材的自潤滑性和不粘性,以降低摩擦系數(shù),解決堵倉難題。特別是解決了在軟煤開采，粉煤多、水分大的情況下出現(xiàn)的問題。超高分子量聚乙烯襯板有效的解決了堵倉問題,其煤倉的有效利用率均提高,避免了因堵倉造成的生產(chǎn)中斷和捅倉事故,降低了倉料破碎率，節(jié)約了清倉費(fèi)用。大大縮短了裝車時(shí)間，減少了壓車皮現(xiàn)象，降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益明顯提升。下面將為您詳細(xì)講解煤力發(fā)電廠為什么要使用煤倉襯板？
煤倉襯板是煤力發(fā)電廠的重要組成部分，在大、中型機(jī)組電廠中,主廠房煤倉多數(shù)采用型鋼和鋼板制成。由于物料在倉內(nèi)流動(dòng),其與倉壁鋼板的磨擦易使板壁受損,同時(shí)鋼板表面粗糙易造成堵煤。因此,煤倉內(nèi)壁在設(shè)計(jì)時(shí)都考慮加設(shè)1層耐磨強(qiáng)度高于普通鋼板5~6倍的表面光滑的煤倉襯板,以延長煤倉使用年限,降低維修率。
對(duì)于1臺(tái)600MW的機(jī)組,其主廠房內(nèi)煤倉襯板容量約3618 m3,需要內(nèi)襯的表面積約1122 m2,又如2×300 MW機(jī)組,主廠房的煤倉容量約3228 m3,內(nèi)襯表面積約1608 m2,工程量較大。若運(yùn)行中出現(xiàn)大幅脫落的狀況,一方面導(dǎo)致基層鋼板失去保護(hù)而加速磨損至破壞,另一方面內(nèi)襯板材碎片會(huì)堵塞煤倉出料口,造成供煤阻斷,此時(shí)將不得不進(jìn)行停機(jī)檢修,既影響了正常生產(chǎn),又造成了經(jīng)濟(jì)上的巨大損失。由此可見,做好煤倉襯板的設(shè)計(jì)和施工,對(duì)確保機(jī)組安全運(yùn)行具有十分重要的意義。
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